Auto exklusiv Nr. 11 / 1988 Seite 5
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Giugiaro entwarfden Thor aufeinem Toronado-Chassis für Ghia, aber es blieb bei diesem Einzelstück- «Traumwagen». Links: 1973 verkaufle Oidsmobilefast 56 000 Toronado, eineAnzahl die man bis dahin noch nie erreicht hatte. Schon1879 hatte der Ame rikaner George Seiden ein Patent für ein mit Gas motor und Vorderradantrieb ausgestattetes Fahrzeug er halten. Von 1929 bis 1937 konnten Cordund Ruxton- Personenwagen mit diesem Antriebssystem erworben werden; nachher wurde es aber in den USA wieder fal lengelassen und vergessen. Bis dann Oidsmobile wieder ein mal «etwas ganz Neues» prä sentieren wollte. Rob de la Rive Box Vorderradantrieb, das heute bei allen kleineren und mittelgrossen Personen wagen angewandte System, ist gar nichts Neues. Schon das Dampf-Unge tüm, mit dem Nicolas Cugnot 1769 ganz Paris in Angst und Schrecken versetzte, besass einen Antrieb auf das vordere Rad. 1900 Hess die österreichische Firma Graf und Stift das System patentieren. 1931 lancierte DKW seine Fronttriebler, und seit 1934 verkaufte Citroen keine hinterradangetriebenen Wagen mehr. In Amerika war es Errett Lobban Cord, der für dieses System Pionierarbeit lei stete; seine Wagen waren aberihrerZeit derart weit voraus, dass sie schon gar nicht mehr erfolgreich sein konnten. Aber 1954 holte General Motors die Idee wieder aus der Schublade und Hess den LaSalle 2 bauen; ein Traumoder Ideen wagen, ...Source:
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