auto motor und sport / Nr. 3 / 1994 - Seite 19
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... _ Platzmangel aufkommen. Denn auf den Vordersitzen entspricht das Raumangebot exakt der Li mousine, und hinten kostet le diglich die um einige Millimeter höher gelegte Sitzbank etwas Kopffreiheit. Der Einstieg in den Fond des ausschließlich zweitürig lieferbaren Schräg heckmodells wird durch breite re Türen erleichtert. Für eine gute Ventilation sorgen die serienmäßigen Ausstellfenster. Selbst das Handikap des kleinen Kofferraumes kann man ver schmerzen, denn die Rücksitz bank läßt sich zur Hälfte oder auch ganz umklappen und er möglicht durch diese Variabili tät eine bedarfsgerechte Ver größerung des Gepäckabteils bis auf mehr als das doppelte Volumen. Für Chefentwickler Reitzle ist der Compact ein preiswertes, sympathisches Auto, das per fekt in die Zeit paßt. Rund 70 000 Stück glaubt er jährlich absetzen zu können, die MehrzahldavonanneueKunden. Die Rechnung könnte aufgehen. Denn Hauptkonkurrent Merce des wird noch mindestens drei Jahre an seiner Vision feilen. Bis dahin läuft der kleine BMW außer Konkurrenz. GertHack ...Source:
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