AR-Zeitung Nr. 42 / 1980 vom 09.Okt.1980 - Seite 7
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... seiner Karriere als Weltmeister hervorging, hatte kein Alfa Romeo mehr bei einem Weltmeisterschaftslauf in Führüng"gelegen. Bruno Giacomelli, der Formel-2-Europameister Von 1978, lag von der 1. bis in die 32. (von insgesamt 59) Runde in Führung, dann erlitt sein an die 530 PS starker Zwölfzylinder einen Zündungsschaden, und Giacomellis Traum vom ersten Grand-Prix-Erfolg war damit ausgeträumt. Nachdem Giacomelli in den bisherigen WM-Läufen zwar vorne immer mit dabei war, jedoch bei den Überholmanövern oft am südländischen Temperament scheiterte, war man sich im Fahrerlager jetzt einig: «Wenn er zuvorderst losziehen kann und niemanden mehr überholen muss, so wird er es jetzt schaffen.» In der Tat zog Giacomelli auf und davon, mit Piquet, Reutemann, Pironi und de Angelis auf den Fersen. Wo war Jones geblieben? «Eigentlich startete ich sehr gut, aber ich kam zu tief in die erste 90-Grad- , Kurve und damit auch kurz von der Strecke ab. Problemlos inszenierte ich dann eine Aufholjagd, alles lief am Williams phantastisch.» Als 12. kam der Australier aus der ersten Giacommlh - Held des Tages - Der kleine Bruno Giacomelli aus Brescia fuhr an beiden Qualifikationstagen die Bestzeit und führte im Rennen von der 1. bis in die 32. Runde. Als er Alan Jones schon 13 Sekunden abgenommen hatte, versagte am Alfa Romeo 1979 die Zündung, und er rollte aus. (Bilder Bernard ...Source:
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