AR-Zeitung Nr. 44 / 2001 vom 1. November 2001 - Seite 17
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... GT/E spekulieren. Der subtil abgestimmte Honda S 2000 (ein ausgewachsener Sportler) macht esvor, zeigt wohl auch die (Drehmoment-) Grenzen eines ungefilterten Hecktrieblers auf. Damen und Herren ohne den gewissen Spieltrieb werden demgegenüber mit dem 325 ti insbesondere qualitativ hervorragendbedient. Wenn man mit der fünffachen Verstellung klargekom- DIE 325ER-SPORTSITZE haben eine verstellbare Schenkelauflage. Der Funktionsschliff - Pedalerie, Schaltung, sekundäre Bedienungselemente, Verriegelungen - ist mustergültig bis hin zu denzahlreichen, gut nutzbaren Ablagen. Aber selbst da gelingt esBMW, von den Kunden noch ein paar Franken loszueisen: «Ablagepaket Fr. 170,-» (Brillenfach,Netze an Vordersitzen, fernentriegelbare und aufschwenkende Heckklappe, 12-V-Steckdose). Das gegenüber dem Vorgänger leicht verbesserte Platzangebot im Fond nimmt man mit einem lachenden und einem weinenden Auge zur Kenntnis. Esdürfte hier zu Lande, wo der Compact selten die Rolle eines Familienwagens übernimmt,sondern eher die eines Zweitoder eines bewusst gewählten Kompaktwagens, nicht im Vordergrund stehen. Speziell der Zustieg nach hinten bleibt beschwerlich. Und im Vergleich zu den ähnlich kompakten Mitspielern mit Frontantrieb ist das Raumangebot namentlich hinter der geteilt klappbaren Rücksitzbank doch eher unterdurchschnittlich. DER NEUE IST 5 CM ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...