Auto exklusiv Nr. 10 / 1989 Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 7 8 Heini Kämpfer Alfa R. Giulia TZ1 212,04" 26'37,95" 10 9 FIAG 7 4 Heiner Oettli Lotus Elan Sl 2'07,36" 21'43,28" 10 9 FIAG 7 14 Heiner Oettli Lotus Elan Sl 2'33,58" 25'48,71" 9 10 FIAG 3 3 Hugo Studer Elva FJ 2'30,32" 26'02,64" 10 10 FIAG 3 g Hugo Studer Elva FJ 216,91" 23'55,51" 10 11 FIAG 3 7 Cuoni Waser Alfa R. Giulietta SZ 2'26,01" 24'45,38" 10 11 FIAG 3 9 Cuoni Waser Alfa R. Giulietta SZ 2'23,32" 24'27,03" 10 12 FIAC4 3 Hans Beukers HWM 2'36,04" 21'44,88" 8 12 GTP 1 Rene Herzog Ferrari GTO 2'04,59" 21'09,52" 10 13 FIAC 1 2 Jost Wildbolz ERAR1/A 215,50" 20'37,48" 9 Die schnellste Runde aller GHS-Konkurrenten fuhr Rene Herzog in 2'04,59". Der Englän der David Franklin von Portland Homes auf einem McLaren M6 B kam auf 1*41,20" und war somit der Schnellste dieses Grand-Prix. H. K.Luchsinger DerSchweizer Rene Herzog mit dem Ferrari250 GTO gewann in seiner Klasse überlegen. David Piper über wacht die Vorberei tungen an seinem Ferrari 365 P2/3. teilweise wiederaufholen konnte. Trotz seiner professionellen Fahrweise kam der Italiener hinter dem superschnellen Rolf Versen auf AC Cobra nur auf Platz fünf. Vor diesen beiden lagen noch zwei Corvette und ein Ferrari 250 SWB. Hätte ...Source:
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