auto motor und sport / Nr. 18 / 2012 - Seite 22
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Verbesserter Joystick mit gerasterter Rückmeldung Drehen Regler für unterschied liche Fahrmodi bis zu Sport Plus Laden Um 51 Prozent größeres Volumen: 482 Liter Zeigen Große, gut ablesbare Rundinstrumente, links Sitzen Hinten gibt es mehr entweder als Kraftanzeige oder Drehzahlmesser Platz als beim Vorgänger Sporteln 19 Zoll große Mischberei fung, modifiziertes Fahrwerk mit ande rer Abstimmung kombinierter Saugrohrund Direkteinsprit zung und Atkinson-Zyklus einklinkt. Sanft schiebt es den 1,9-Tonner aus der Parklücke, beim Rangieren hilft ein scharfes Kamerabild auf dem 12,3 Zoll großen Moni tor, der prominent im geschwungenen Ar maturenträger sitzt. Lexus hat mit Elan durchgekehrt, den letzten Japan-Barock ent sorgt. Wer nicht gerade Ringe, Sterne oder Propeller eintätowiert trägt, fühlt sich an Bord der insgesamt sorgfältig und solide verarbeiteten Limousine sofort wohl. Peni ble entdecken allerdings ein paar kleine Unregelmäßigkeiten, etwa bei den Dekor passungen und dem etwas kantig abschlie ßenden Dachhimmel. Der Rest ist durchweg knisterfrei, teils hochwertig, wie etwa die Regler der Audioanlage. Doch jetzt drehen wir erst mal am Lenk rad. Leichtfüßig und präzise folgt der Lexus den Befehlen der Elektrolenkung, die nicht nur Unterstützung und Übersetzung vari- SPDTLIGHT DYNAMISCHER: DIE LS-BAUREIHE Lexus hat die Luxus-Limousinen LS 460 ...Source:
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