auto motor und sport / Nr. 16 / 1979 - Seite 10
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Jiri Zahradnic, 32, aus Hösbach bei Aschaffenburg. Das Spar auto (Seite 11, unten) des technischen Angestellten er weckt den Eindruck einer mo bilen Tonbandmaschine und wartet mit bemerkenswerten technischen Daten auf. So weist der 36 cm3 große Zweitakter des Waiblinger Baumsägenfabrikates Stihl eine „Ultraschalleinsprit zung Marke Eigenbau“ auf, über deren Konstruktions merkmale sich der Elektro nik-Tüftler indes aus schwieg. „Mit ihrer Hilfe“, verriet Zahradnic nur, „läßt sich die Treibstoff-Tröpf chengröße im Gemisch exakt bestimmen und konstant einhalten.“ 'O' Shell Kilometer- Marathon mitautomotor sport Eine elektronische Kraft stoffdosierung sorgt im üb rigen dafür, daß der Zwei takter stets automatisch bis 8000/min beschleunigt wird und dann selbsttätig ab schaltet. Wenn der so erziel te Schwung aufgebraucht isi, wird der Motor von Hand wieder in Gang gesetzt — eine Sparfahr-Methode, die wegen ihrem ständigen Auf und Ab von den Marathon- Spezialisten als „Sägezahn- Verfahren“ bezeichnet wird und die fast alle Treibstoff- Verweigerer in Hockenheim anwandten. Besonderer Aufmerksam keit konnten sich beim Kilo meter-Marathon 1979 fünf Werksteams sicher sein. Die Daimler-Benz AG hatte gleich drei Lehrlingsabtei lungen aus Sindelfingen und Stuttgart-Untertürkheim bei den Diesel-Profis (Klasse IV) ...Source:
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