Das Auto / Nr. 9 / 1951 - Seite 311
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... neutrale Beobachter, u. a. auch die Tester der Fachpresse, Vergleichsfahrten machen und stelle die Proto typen aus. Um die Publikumsentscheidung ist mir nicht bange!“ Janus Die Ansländer in Frankfurt Fortsetzung von Seite 286 verhältnismäßig günstiger als der von europäischen Kleinwagen! Wie schon gesagt, bei uns liegen die Dinge anders wie in Amerika. Dies ist aber kein Grund, sich nicht für dort zu interessieren. Warum sind wir Europäer zu stolz, um von „drüben“ etwas lernen zu wollen? Da gibt es Leute, Fachleute wohlgemerkt, die allen Ernstes behaup ten, die Amerikaner könnten gar keine Kleinwagen bauen, selbst wenn sie wollten. Wir sind überzeugt, daß sie dies sehr wohl könn ten, wenn es notwendig und zweckmäßig wäre und daß die euro päische Automobilindustrie vielleicht eines Tages noch froh sein darf, wenn es die Amerikaner nicht tun. Zu welch grandiosen Leistungen ihre Industrie fähig ist, zeigten die Kriegsjahre deutlich genug. Die Massenproduktion von Flugzeugen, Schiffen, Panzern und Heeres automobilen war organisatorisch und technisch eine großartige Ange legenheit. Die Konstrukteure bewiesen dabei, daß sie sehr wohl auch neue Aufgaben zu meistern wissen. So hatte der Jeep doch beispiels weise kaum noch etwas mit einem normalen amerikanischen Kraft wagen gemein. Und nun werden auch in USA kleinere Personenwagen gebaut, als sie bisher üblich ...Source:
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