ADAC Motorwelt Nr. 2 vom 1. Februar 1976 - Seite 18
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... VORBILD Als wir den Simca 1100 entwickelten, hatten wir ein ganz bestimmtes Ziel vor Augen: die funktionellsten und fortschrittlichsten Merkmale des Automobilbaues in einem einzigen Wagen zu vereinen. Und zwar: Frontantrieb, Quermotor, unabhängige Radaufhängung, Drehstabfederung und eine Hecktür mit umklappbarer Rücksitzbank. Schon damals hatte kein anderer Wagen all diese fünf Eigenschaften zusammen. Und das ist bis heute so geblieben. Weswegen wir uns erlaubt haben, den Simca 1100 das Vorbild zu nennen. Der Frontantrieb Weil die Maschine direkt über der Antriebsachse liegt, ziehen die belasteten Räder den Wagen exakt durch die Kurve. Auch bei Schlamm, Schnee und Eis. Der Quermotor Der robuste Reihenmotor ist quer zur Fahrtrichtung angebracht. Das bedeutet: mehr Platz in der Passagierzelle. Unabhängige Radaufhängung und Drehstabfederung Die Einzelradaufhängung an Drehstäben und Querlenkern (vorn) und zwei Längslenkern (hinten) in Verbindung mit demStabilisatorgeben dem Wagen vorbildlichen Fahrkomfort und Richtungsstabilität. Hecktür mit umklappbarer Rücksitzbank Durch die große Hecktür ist der Wagen problemloszu beladen. Die umgeklappte Rücksitzbank vergrößert die Ladefläche um ein Dreifaches. Genau 1175 Liter. Ebenso beispielhaft wie die technischen Eigenschaften ist die Serienausstattung bei allen 1100er-Modellen: ...Source:
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