AR-Zeitung Nr. 46 / 2000 vom 16. November 2000 - Seite 19
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... kann, sofern nicht gerade mit maximaler Nutzlast gefahren wird,ohne zurückzuschalten wieder beschleunigt werden. Bei 50 km/h AUF EINEN BLICK Preis Ausstattung Verarbeitung Fondsitzbank Dämpfung Fahrwerk Bremsen rotiert die Kurbelwelle im 5. Gangmit rund 1500/min. Akustisch macht sich der Motor ab etwa 3500/min deuüich bemerkbar (71,5 dB/A bei 120 km/h im 5. Gang). Weil das maximaleDrehmoment (151 Nm) erst bei 4000/min ansteht, sind vor allem mit Zuladung Schaltarbeit und ein höheres Drehzahlniveau gefragt. Möglich wird so eine recht zügige Gangart, begleitet von kernigem Motorensound. DasGetriebe lässt sich rasch und ausreichend präzise schalten. Bei den Messungen spurteteder Carens in 11,9 s aus dem Stand auf 100 km/h und erreichte eine Spitze von 186 km/h. Damit hegtder Koreaner auf dem Niveau anderer Kompaktvans (vgl. Tabelle). Beim Einsetzen des Begrenzers (7100/min) stehen im 2. Gang 100 und im 3. Gang 140km/h an. Der durchschnittliche Testverbrauch pendelte sich bei8,8 L/100 km ein; damit wurde die Vorgabe (EU gesamt 8,6 L/100 km) recht genau reproduziert. KOMFORTABEL Die Federung schluckt auch grobe Fahrbahnunebenheiten, mit ordentlich Zuladung gerät allerdings die Dämpfung an ihre Grenzen. Rasche Kurvenfahrten werden mit markanter Seitenneigung des Aufbaus, dann mit gutmütigem Untersteuern quittiert. DieBremsen sind fein ...Source:
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