AR-Zeitung Nr. 48 / 2006 vom 29. November 2006 - Seite 13
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... beispielsweise, aberauch durch einen bewusst integrierten Kardanfehler (Wandfluh-Lenkung) erhält man zwar Lenkungen mit variablem Übersetzungsverhältnis. Allerdings sind diese Ausführungen hinsichtlich Drehmoment und Einlenkwinkel unharmonisch und deshalb zumindest gewöhnungsbedürftig, wenn nicht sogar für Alltagsfahrer zu gefährlich. Einfach im Aufbau sind Zahnstangenlenkungen mit variablen Zahnformen; doch sie neigen zuschnellem Verschleiss. Aktivlenkungen, wie sie in jüngster Vergangenheit bei BMW und Toyota/Lexus in den Serienfahrzeugbau eingeflossen sind,haben die Gemeinde der Autofahrer in zwei Lager geteilt: Die einen sehen darin die Lösungen aller ihrer Lenkprobleme, die andern beklagen das neuartige, «unnatürliche» Handling beim sportlichen Lenken. Der Hersteller löst das Problem damit, dass er die Aktivlenkung auf der Liste der Sonderausstattungen aufführt. Die elektronisch geregelte Aktivlenkung ist ein ziemlichkomplexes Überlagerungssystem und daher auch nicht ganz billig herzustellen. sha FISITA Rund um den Globus: Fisita weils Tausende Ingenieure undWissenschaftler anlockt. In Japan trafen sich 1500 Teilnehmer, um u. a. über die globalen Herausforderungen nachhaltiger Mobilität zu diskutieren. Spezialisten aus mehr als 39 Ländern hielten insgesamt über 500 Vorträge. Die Vortragenden betonten, dass moderne Fahrzeuge zwar ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...