AR-Zeitung Nr. 16 / 2002 vom 18. April 2002 - Seite 40
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... von den Lippen abgelesen sein könnte. Geldkürzungen imVerkehrsministerium für die Verschärfung des Flottenverbrauchsbedeutet erneut, dass das CAFE (Corporate Avarage Fuel Efficency) unangetastet bleibt; es werdenalso vorerst keine neuen Standards eingeführt, und die auf dieProfite von Pickups und SUVs angewiesenen Big Threekönnen aufatmen BRENNSTOFFZELLE Industrie und Umweltorganisationen hatten sich dafür stark gemacht, Fahrzeuge mit äusserst geringen Abgasen steuerlich zubegünstigen, um die Mehrkosten in der Anschaffung auszugleichen. Die Regierung schlägt nun vor, Hybridautos mit jährlich4000 $, Fahrzeuge mit Brenn- Der Energieplan der US-Regierung in Washington trifft auf harsche Kritik der Umweltschützer, weil das zuständige Ministerium die Vorlage verwässert hat. Die Industrielobby reibt sich die Hände, wird für sie doch vieles einfacher. Martin Minichstoffzellen gar mit 8000 $ zu fördern. Einziger Haken dabei: Im Gesamtbudget von 2,13 Mia $ werden nur gerade 3 Mio $ überzehn Jahre für die Subvention abgestellt. Selbst bei einem durchschnittlichen Betrag von 4000 $ würden weniger als 1 Mio Fahrzeuge profitieren, während die Gesamtverkäufe in der Zeitspanne 150 bis 180 Mio Pw und leichte Nutzfahrzeuge ausmachenwerden ZU WENIG GELD Auch die Sicherheitsbehörde NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) desVerkehrsministeriums, die für ...Source:
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