auto motor und sport / Nr. 21 / 1990 - Seite 104
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... gen, Türfensterdichtungen vorne, Glasdach, linker Außenspiegel sowie ein de fektes Lenkgetriebe. Bei wichtigen Teilen wie bei den ewig rubbelnden Bremsen wurden bis jetzt nur zwei mal auf meine Kosten die vorderen Beläge gewech selt, beim defekten Getrie be lehnt Fiat jegliche Haf tung ab. Fazit nach einem Jahr: Kaum zu glauben, daß man es sich trotz starker Konkurrenz leisten kann, ein derart defektanfälliges Fahrzeug als Volumenmo dell anzubieten. Konse quenz: Ciao Fiat. Tarik Abousenna, 8071 Stammham Jeden Tag ein Nervenkitzel, was wohl nun wieder kaputt geht. Dabei sind Platz und Fahrkomfort gut. Die Ma schine ist aber zu laut. Lie gengeblieben bin ich bis jetzt noch nicht. Ärger über irgendeine Kleinigkeit gab es aber jeden Tag. Die Fahr leistungen sind unmöglich und der Spritverbrauch zu hoch, da ständig volle Lei stung gefahren werden muß, um auf der Autobahn zügig mitzukommen. Da der Wagen mit einigen Ex tras auch zirka 25 000 Mark kostet, erscheint es mir bes ser, bei der Verarbeitung und dem Wiederverkaufs wert einen Opel oder einen Japaner zu kaufen. Günter Marburger, 5900 Siegen In der Zeit von September 1988 bis April 1989 hatte ich das zweifelhafte Vergnü gen, einen Fiat Tipo 1.6 DGT zu fahren. Nach sehr guten Erfahrungen mit ei nem Uno 75 i.e. Kat war ich gespannt auf den Ritmo- Nachfolger. Um es ...Source:
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