auto motor und sport / Nr. 15 / 1983 - Seite 14
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... fünf Modelle: Ferrari baut den BB 512 i und den 400 i mit Zwölfzylinder-Motoren Jaguar liefert den XJ-S und den XJ 12 5.3, und Lamborghini, kleinster Produzent in diesem Trio, fer tigt den Countach. Abgesehen vom enormen Pre stigewert gibt es für den Bau von Zwölfzylinder-Motoren natürlich auch technische, also sachliche Gründe. Je mehr Zy linder in einem Motor zur Ver fügung stehen, desto besser ge lingt es, die grundsätzliche Un vollkommenheit des Hubkol benmotors - seine ruckartige Arbeitsweise - zu übertünchen. Ein guter Sechszylinder schafft das schon ganz vortrefflich, vor allem wenn seine Zylinder in Reihe angeordnet sind. Bei großvolumigen Maschinen mit mehr als 3,5 Liter Hubraum empfiehlt es sich j edoch, die Zy linderzahl noch einmal um zwei zu erhöhen, die dann jedoch Technische Daten und Meßwerte Fahrzeugtyp FerrariBB 512 i Ferrari400 i JaguarXJ-S JaguarXJ 12 5.3 Lamborghini Countach 5000 S Hubraum cm3 4942 4823 5307 5307 4754 Bohrung X Hub mm 82,0 X 78.0 81,0 X 78,0 90.0 X 70.0 90.0 X 70,0 85,5 X 69,0 Leistung kW (PS) bei 1/min 250(340) bei 6000 228(310) bei 6400 217(295) bei 5500 217(295) bei 5500 276(375) bei 7000 V erdichtungsverhältnis 9,2:1 8,8:1 12,5:1 12,5:1 10,5:1 Max. Drehmoment Nm bei 1/min 451 bei 4200 392 bei 4200 427 bei 4000 427 bei 4000 410 bei 4500 Art der Ventilsteuerung 2 ohe1 2 ohe ohe ohe 2 ohe Gemischaufbereitung ...Source:
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