auto motor und sport / Nr. 19 / 1986 - Seite 45
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Teilkasko: (Typklasse 40, Regional klasse R 1, ohne Selbst beteiligung) DM881,- Vollkasko: (Typklasse 23, Regional klasse R 2 mit 650 Mark Selbstbeteiligung, 100 Prozent-Prämie) DM 1734,- erstes Jahr steuerbefreit Test-Stenogramm Chevrolet Corvette + + = sehr gut, + = gut, 0= durchschnittlich, - = ausreichend, - - = unbefriedigend Karosserie: durchschnittliche Verarbeitungsqualität. Targa-Dach umständlich zu bedienen Raumangebot: geräumiger Zweisitzer, flacher Koffer raum Bedienung: unübersichtliche Instrumente, zum Teil un praktische Schalter, geringe Lenkkräfte Motor: drehmomentstarker Achtzylinder mit sehr gu tem Ansprechverhalten, akzeptabler Verbrauch Getriebe: leichtgängig und ausreichend exakt, ruckhaf te Kickdown-Schaltung für Overdrive Fahrleistungen: sehr gute Beschleunigung, ausgezeich nete Elastizität, hohe Endgeschwindigkeit Fahrcigenschaften: hohe Kurvenstabilität, weitgehend neutrales Eigenlcnkverhalten, sportliches Handling Fahrkomfort: bequeme Sitze, straffe Federung, Nei gung zum Stuckern, insgesamt geringes Innengeräusch Ausstattung: reichhaltig, dem amerikanischen Standard entsprechend, ABS serienmäßig Wirtschaftlichkeit: dünnes Servicenetz, sehr hohe Un terhaltskosten, hoher Wertverlust O + + + + + + + Mängel am Testwagen: Kühlwasserverlust Konkurrenten: Ferrari 328 GTB, Jaguar XJ-S H.E., Mercedes 500 SL, Porsche 928 S, Porsche ...Source:
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