auto motor und sport / Nr. 22 / 1985 - Seite 43
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... zu lang übersetzt ist. Fahrwerkstechnisch basiert der 309 auf dem 205; als Antriebsquelle stehen vier Motoren zur Wahl Technische Daten und FahrleistuiigenH Fahrzeugtyp Peugeot309 Peugeot309 GR Peugeot309 GR/SR Peugeot309 GT Motorbauart/Zylinderzahl R/421 R/4 R/4 R/4 Hubraum cm3 1118 1294 1580 1905 Bohrung X Hub mm 74,0 X 65,0 76,7 X 70,0 83,0 X 73,0 83,0 X 88,0 Leistung kW (PS) bei 1/min 40 (55) bei 6000 48 (65) bei 5600 55 (75) bei 5600 75 (102) bei 5600 Verdichtungsverhältnis 9,6:1 9,5:1 9,4:1 9,3:1 Max. Drehmoment Nm bei 1/min 88 bei 3000 108 bei 2800 130 bei 2800 158 bei 3000 Art der Ventilsteuerung ohv31 ohv ohe41 ohe Gemischaufbereitung Fallstrom-Doppelvergaser Weber FaUstrom-Doppelvergaser Weber Fallstrom-Doppelvergaser Weber Fallstrom-Doppelvergaser Pierburg Kraftübertragung I.Gang II.Gang III. Gang IV. Gang V. Gang Rückwärtsgang Vierganggetriebe 3,308 1,883 1,148 0,800 3,333 Fünfganggetriebe 3,298 1,883 1,280 0,969 0,757 3,333 Fünfganggetriebe 3.298 1.883 1,280 0,969 0,757 3,333 Fünfganggetriebe 3,298 1,883 1,360 1,069 0,865 3,333 Achsantrieb 4,429 4,063 3,813 3,471 Vorderradaufhängung Einzelradaufhängung, McPherson-Federbeine, Querlenker, Stabilisator Hinterradaufhängung Einzelradaufhängung, Längslenker, Drehstabfederung, hydraulische Teleskopstoßdämpfer, Stabilisator31 Bremsen vorne Scheiben Bremsen hinten Trommeln Felgengröße m b x i3 4/i B X 13 5B X 13 ...Source:
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