Octane / Nr. 46 / 2020 - Seite 18
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... versprach ein Heckantrieb deutlich mehr Spaß. An einem Sonntagmorgen auf einem verschneiten Supermarktparkplatz Donuts zu drehen, war viel spannender als Snowboardoder Skifahren. Aus demselben Grund habe ich den McLaren P1 dem Porsche 918 vorgezogen. Mit dem Heck auszubrechen, ist eine der größten Fahrfreuden, die es gibt. Mit Frontantrieb fuhr man in Amerika lange Zeit eigentlich nur aus ökonomischen oder praktischen Gründen. Der erste amerikanische Nachkriegswagen mit Vorderradantrieb war der Oldsmobile Toronado von 1966. Zu einer Zeit, als italienische Hersteller der Meinung waren, man könne wegen des Lenkdrehmoments nicht mehr als 225 PS auf die Vorderräder legen, kam der 7-Liter-Motor des Toronado mit 375 PS daher. Und die Tatsache, dass er beim Pikes Peak Hillclimb 1966 das schnellste Stockcar war, überzeugte schließlich alle. Dieses radikale Auto machte mich neugierig. Ich hielt Ausschau nach einem amerikanischen Auto mit Frontantrieb: einem Cord 810 oder 812 von 1936 oder 1937. Auch der hatte einen V8-Motor. Serienmäßig produzierte er 125 PS, aber es gab ihn auch mit Kompressor. Ich fand einen Cord 812 von 1937. Er war mit Gürtelreifen bestückt und fühlte sich eher wie ein Auto aus den 1960er- Jahren an. Das elektrische Vorwählgetriebe war vor dem Motor montiert, weshalb der Cockpitboden flach und der Innenraum großzügiger war. Was ihm ...Source:
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