auto motor und sport / Nr. 10 / 1992 - Seite 16
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Voraussetzungen sind damit gut für ein erheb lich verbessertes Platzange bot im Innenraum, der nun auch hinten genügend Kopfund Kniefreiheit für er wachsene Passagiere bereit hält. Dazu kommt ein eben falls deutlich größerer Kof ferraum, der mit 260 Liter Fassungsvermögen den des Vorgängers um immerhin 35 Liter übertrifft. Ein Stufenheckmodell mit noch mehr Ladekapazi tät soll es nicht mehr geben, weil die Käufer in den süd europäischen Märkten, die kleinen Huckepack-Autos lange Zeit den Vorzug ga ben, inzwischen in breiter Front auf Stufenheck-Mo delle der Mittelklasse um schwenken. Nur Zweiund Viertürer mit Steilheck also, dazu ein kleiner Kastenwa gen als direkte Konkurrenz zu einer entsprechenden Version des Ford Fiesta. Die Motoren und die Fahrwerkstechnik bleiben bis auf Detailmodifikatio nen wie gehabt. Die Lei stungspalette reicht vom Basis-Vierzylinder mit 1,2 Liter Hubraum und 45 PS (33 kW) bis hin zum GSi, dessen bisher 98 PS (72 kW) mm $ A Ziele bei der Omega-Ent wicklung: mehr Fahr komfort, mehr Sicherheit, mehr Qualität starker 1,6 Liter-Motor eine kleine Leistungsspritze er hält und auf 105 PS (77 kW) kommt. Der Corsa-Käufer soll sich künftig ganz nach Wunsch eine kleine Luxus limousine zusammenstellen können. In der langen Liste der Extras finden sich bei spielsweise nicht nur ABS und Automatikgetreibe, ...Source:
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