SwissClassics Revue Nr. 30/2 2011 - Seite 132
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... DER FIRMENWAGEN SwissClassics Nr. 30 | 02.2011132 D er Zweite Weltkrieg war gottseidank vorbei und bald schon Geschichte, und die aus dem Aktivdienst entlassenen Männer konnten sich wieder an ihre Arbeitsplätze begeben. Längst stand noch nicht alles zur Verfügung, und vieles ging dort weiter, wo es mit der Generalmobilmachung am 2. September 1939 aufgehört hatte – vor allem, was den Fuhrpark von Unternehmen betraf. Fahrzeuge waren eingezogen worden, ein Grossteil der Automobilproduktionsstätten in ganz Europa lag in Schutt und Asche und musste erst wieder aufgebaut werden. In der Schweiz erholte sich die Wirtschaft erst langsam, dann immer schneller, und schon bald wurde wieder produziert, gehandelt und gereist. Ein heftig schlagender Puls war nicht nur in Industriestädten spürbar, und die Autohändler hatten ihre helle Freude. Weisses Hemd, Krawatte, Firmenwagen (Teil 2/4) Im zweiten Teil unserer Firmenwagengeschichte stellen wir fest, dass es genauso wenige Zeitgenossen zu interviewen gibt wie im ersten, denn wer zwischen 1945 und 1960 an der Vertreterund Verkaufsfront stand, sitzt heute im besten Falle im weichen Ohrensessel in seiner Altersresidenz, wie immer die aussehen mag, und erinnert sich vielleicht noch an die schönen Beine des Bürofräuleins von anno dunzemichel, aber sicher nicht mehr an sein treues Pferd, sprich Auto, das ihn ...Source:
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