auto motor und sport / Nr. 19 / 1957 - Seite 18
Die Atempause findet nicht statt
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... erfahrungen wenigstens eines als Drehfenster ausgebildet wünschen möchte, zumal der BMW 600 vorläufig nicht mit Schiebedach geliefert wird. Der Motor, in der bekannten Zweizylinder-Boxer-Bauart mit Stoßstangen und hän genden Ventilen, hat einen über dem Motor liegenden Drosselklappenvergaser anstelle der bei den Motorrädern verwendeten zwei Schiebervergaser, die 28 PS der R 67 wurden auf 19,5 PS bei 4000 U/min gedrosselt. Der Motor hinterließ bei der kurzen Probefahrt einen ganz ausgezeichneten Eindruck, vor allem durch seine absolute Laufruhe und seine Geräuscharmut — man möchte ihm ge radezu die Gebläsekühlung nicht glauben —, aber auch durch seine sehr ausgeglichene Leistungscharakteristik. Mit einem maximalen Drehmoment von 4,0 mkg bei 2500 U/min und 3,5 mkg bei 4000 U/min reizt er tatsächlich dazu, die von BMW vorgeschlagene Formel von Drehmoment auf 1000 kg, mkg/to, als Beurteilungsmaßstab für Kleinwagen dem meist angeführten Leistungsgewicht vorzu ziehen, das ja den Drehmomentverlauf nicht unmittelbar widerspiegelt. Wir müssen dar auf noch zurückkommen, und immerhin lie gen auch die Leistungsgewichte von 26,5 kg/PS leer und 43,8 kg/PS voll beladen im Rah men der vergleichbaren Wagen durchaus günstig, ebenso wie das Trockengewicht von 515 kg. Das Gebläse versorgt den Motor in Kur belwellendrehzahl und diesmal von der Aus puffseite her ...Source:K.K.
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