Auto exklusiv Nr. 11 / 1987 Seite 29
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Motor mit den kreisenden statt stampfenden Kolben. Als 1963 das erste Serienautomobil der Welt mit Kreiskol- Denmotor, der NSU Spider, der Öffent lichkeit vorgestellt wurde, schien auch Felix Wankeis geniale Erfindung ausge reift. Die Aktien von NSU verzeichneten sinen Höchststand, die Lizenznehmer ür den neuartigen Motor hielten sich in Meckarsulm gegenseitig die Türe. Dieser Erfolg musste nach aussen speziell do kumentiert werden; der NSU-Vorstand musste und wollte mehr als den Spider vorzeigen. Anfang 1963 erteilte er einem kleinen Entwicklungsteam unter der Der Motorliegt vor der Vorderachse, das Getriebe dahinter. Die vorderen Scheiben bremsen sind innen am Getriebe ange flanscht, was kleinere ungefederteMassen erbringt. Radführung (McPherson -Feder beine) und Lenkung bilden eineEinheil. Leitung von Chefingenieur Ewald Praxi den Auftrag, ein besonderes Auto zu bauen, das auch aussen halten sollte, was es im Innern versprach: High-Tech made by NSU, frei von allen technischen Konventionen und Auflagen. Nurvon ei nem Kreiskolbenmotor musste es ange trieben sein. Von Grund auf neu So begann eine Entwicklung, von der je der Konstrukteur, Designer, Techniker und Ingenieur träumt, weder durch Vor DasModell desNSU Ro 80 im Massstab 1:5: es wurde Im August 1963 von Designer ClausLuthe erstmals dem NSU- Vorstandpräsentiert. schriften noch mit Einschränkungen durch ein ...Source:
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