Auto exklusiv Nr. 3 / 1985 Seite 18
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Reifen versehen, ei ne Art Niederdruck-Reifen, die eine zusätzliche Federung ge währleisteten. Und da dieses besondere Auto auch eine be sondere Carrossene haben sollte, erhielt es einen stromli nienförmigen Aufbau mit wind schlüpfriger Nase. In diesen Jahren wurden noch 18 andere technische Neuheiten eingeführt. So bekam der Chrysler Airflow Life Guard 1936 Reifen mit zwei Schläu chen, und 1937 versah man den Chrysler Royal mit einem De froster, indem man das Ventila tionssystem aufdas Armaturen brett münden liess, was ein Anlaufen der Windschutz scheibe verhinderte. Während schon 1933 der De Soto das erste amerikanische Auto mit einem Choke gewesen war, kam 1939 der Imperial als er ster Amerikaner mit einer Chrysler Saratoga. 1940. Lenkradschaltung auf den Markt, Viel Aufmerksamkeit hatte man beim De Soto S-3 von 1937der Sicherheit gewid met. Alle Türgriffe waren ver senkt, und die Knöpfe auf dem Armaturenbrett bestanden aus Gummi, für jene Jahre etwas Ungewöhnliches. In der ersten Hälfte der dreis siger Jahre leitete Walter Chrysler seinen Konzern noch persönlich, aber 1935 zog er sich aus der Unternehmensfüh rung zurück. Er wurde Vorsit zender des Verwaltungsrates, während K. T. Keller, sein langjähriger Mitarbeiter und ehemaliger Eisenbahnmann, das Amt des Präsidenten über nahm. Mit sechzig Jahren woll te Chrysler also zum zweiten Mal privatisieren. Doch es ge lang ...Source:
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