Test Ford Taunus - mot Nr. 1/1976 - Seite 15
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Karosserie nach hinten schlecht zu- über sehen Wenig Bodenfreiheit Wendekreis relativ groß Stoßdämpfer mit Neigung zum Nachschwingen Kopfstützen bei ~ Basisund L-Ausstattung nur ge gen Aufpreis Sonnenblenden nicht seit lich schwenkbar Laderaumöffnung höher als beim Vormodell, Ge päckraum nicht verkleidet gen. Unsere Tabelle zeigt die möglichen Kombinatio nen von Motor und Ausstat tung. Der 1,3 Liter/55 PS ist die Maschine für besonders sparsam handelnde Taunus- Fahrer. Der Motor begnügt sich zwar mit Normalkraft stoff, doch wer sich nur eini germaßen vernünftiges Lei stungsniveau wünscht, sollte lieber gleich einen der 1,6 Liter-Motoren wählen. Der 1,6 Liter/68 PS gibt sich mit Normal zufrieden, den Lei stungszuschlag beim 1,6 Li ter mit 72 PS muß man mit Super bezahlen. Der für den Taunus neue 2,0 Liter-Vier zylinder mit 98 PS (Super) wird sportlicher Gangart ge recht, deshalb nur mit S- Ausstattung. Die V6-Versionen 2.0 und 2.3, beide auf Super ausgerichtet, warten mit einem klaren Plus an Laufruhe, Elastizität und Zugkraft auf. 11 OOODM-Klasse Der Grundpreis von 9995 DM für den Taunus-Zweitü rer 1.3 entspricht genau dem Ascona 1.2. Gegenüber dem vergleichbaren Vorgänger gab es eine Verteuerung von 405 DM, die sich zumindest teilweise durch die jetzt se rienmäßigen Stoßstangen- Gummileisten, durch Ver ...Source:mot
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Ford Taunus (1976) |
| Brand dossiers | Ford |
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