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... Bei der Konzeption von neuen Automobilen wird deshalb den Faktoren, die die Wärmebelastung des Passagierraumes beeinflussen (Wahl der Verglasung, Scheibenneigung, Motorraumdurchlüftung, Unterbringung der Abschirmung von heissen Teilen), besondere Aufmerksamkeit gewidmet, damit angenehme Innenraumverhältnisse so lange wie möglich allein durch Lüftung bewirkt werden können; der Kälteleistungsbedarf also so klein wie vertretbar bleibt. Einerseits sinken die Komfortansprüche keineswegs, andererseits müssen sie mit dem geringstmöglichen Energieverbrauch verwirklicht werden, da die Fahrzeugbesitzer selbstverständlich auch an geringem Brennstoffverbrauch interessiert sind. Andere Methoden Deshalb müssen immer wieder neue Systeme erarbeitet oder bekannte Systeme so modifiziert werden, dass sie im Automobilbau Verwendung finden können. Ein Beispiel hierfür, ist dieAbsorbtionskühlanlage. Mit ihr könnte die besonders in der warmen Jahreszeit im Überfluss vorhandene Motorabwärme zur Innenraumkühlung genutzt werden. Dieses Verfahren hat aber, wie auch die Dampfstrahl-Kälteanlage, zurzeit noch den Nachteil, dass ausgerechnet dann, wenn die Fahrzeugbenutzer die grösste Kälteleistung wünschen, nämlich bei im Stand stark aufgeheiztem Fahrzeuginnenraum und noch kaltem Motor, noch keine Wärme zur Kälteerzeugung vorhanden ist. Werden nur kleine Kälteleistungen gefordert, so ...