Der Motorfahrer Nr. 46 vom 11. November 1916 - Seite 8
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... besteht aus nur zwei Mann. Eine „einzigartige Be- Abb. 2 Sonderheit", die der Scientific American hervorhebt, besteht darin, daß unter der Hülle keine gewöhnliche Gondel, sondern ein normaler englischer Kriegsflugzeugrumpf mit 70 PS wassergekühltem Renaultmotor und Schraube auf gehängt ist. Hierdurch würde die Nützlast vergrößert und der Luftwiderstand verringert, so daß das Fahrzeug eine Stunden - Geschwindigkeit von etwa — 40 Meilen erhielte. Besonders ist auch die Luftfüllung des Ballonets, welche nicht wie bei Parsival durch besonderen Ventilator, sondern durch die Druckluft erfolgt, welche der in unseren Abbildungen ersichtliche Rohrstiel von der Luftschraube her entnimmt. Verwendet würden diese Fahrzeuge als Erkundungsfahrzeuge u. a. an der Balkanfront und am Mittelmeer. Sie hätten sich sehr nützlich für die nächtliche Patrouillen und für Hafenund Küstendienst erwiesen. Besonders aber seien sie nützlich als U-Bootjäger. Wa. 0, [1779] tlei I unreji ad Jn du s 1 r i e, Äußerungen über Cudell-Vergaser und Cudell-Motoren. In einem Artikel „Spiritus und Benzol-Spiritus als Betriebsstoff für Kraftwagen", veröffentlicht am 6. September 1916 im „Berliner Tageblatt", schreibt Ingenieur Oscar Kracke über seine Erfahrungen im Felde wie folgt: „Die Betriebssicherheit der Kraftwagen bei ...Source:
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