auto motor und sport / Nr. 25 / 1987 - Seite 11
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... konservativ gibt, Elektronik übermittelt wird. Diese wiederum teilt einem Magnetstellwerk in der Ein spritzpumpe mit, was zu tun ist, damit es ordentlich vor wärts geht. Dabei spielt aber nicht nur die Gaspedalstellung eine Rolle. Ladedruck und Motordreh zahl, Kühlmittel-, Luftund Kraftstofftemperaturen sind ebenso wichtige Eingangsgrö ßen, die mit darauf abgerichte ten Sensoren erfaßt werden. Und nicht nur die Einspritz menge, auch Ladedruck und Spritzbeginn müssen sich dem Diktat der Elektronik unter ordnen. Dasselbe gilt für das Abgasrückführventil. Der Turbolader nutzt die kostenlose Energie, die in den Abgasen steckt. Erst dieses inzwi schen ausgereifte Bauteil macht deut lich, was der Diesel wirklich kann Über das per Druckdose beauf sichtigte Wastegate werden die Abgase an der Turbine vor beigeleitet, wenn der Ladedruck sei nen Maximalwert erreicht hat Eine verstellbare Geometrie verbessert zwar das Ansprech verhalten bei kleiner Drehzahl, immer kleinere Ladertypen boten aber stets Paroli Doch mit den günstigen Aus wirkungen auf Abgas und Ver brauch (bis zu vier Prozent) ist die Dieselelektronik noch nicht ausgelastet. Eine spezielle Laufruheregelung erlaubt die Feindosierung der Einspritz menge bei jedem einzelnen Zy linder ; vorlaute werden ge bremst und damit die Dreh-Un gleichförmigkeit. Ein perfektes Management ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...