auto motor und sport / Nr. 18 / 1959 - Seite 14
Test Opel Olympia Rekord 1700 mit Olymat
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... nur die Verriegelungsknöpfe an den Scheiben herunterzudrücken und dann beim Schließen der Tür von außen auf den Druck knopf am Griff zu drücken. Die Tür ist dann verschlossen, ohne daß man den Schlüssel zu benutzen braucht. Natürlich muß man dabei aufpassen, daß man den Zünd-, Tür-, Hand schuhkastenund Kofferraumschlüssel (nur für das Lenkschloß gibt es einen zweiten Schlüssel) nicht steckenläßt. Wir würden darum vor sichtshalber den Ersatzschlüssel an einer Stelle deponieren, wo man ihn notfalls er reichen kann, z. B. hinter den Scheinwerfer einsätzen. Zum Schlüssel ist noch zu ver merken, daß seine Hülle aus selbstleuchten dem Kunststoff besteht. Ungewohnt ist, daß Thermometer und Benzin uhr von rechts nach links anzeigen. Die Uhr muß noch aufgezogen werden, allerdings mit einer sehr handlichen kleinen Kurbel. Ein Tageszähler fehlt leider. Erfreulich sind die serienmäßigen Parkleuchten. Das Gebläse für ziemlich genau 400 000 Stück, und an diesem Erfolg hat die äußere Erscheinung bestimmt ihren Anteil. Gegen die klare, harmonische Form dieser Karosserie gibt es kaum einen Einwand, wir glauben, daß man sie viele Jahre beibehalten kann, abgesehen vielleicht von dem einzigen modischen Attribut, der Pano ramascheibe mit nach unten zurückgezogenen Pfosten. Die Raumausnutzung, die Sitzund Sichtverhältnisse, der große Kofferraum - alles das ist ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Opel Olympia Rekord 1700 (1959) |
| Brand dossiers | Opel |
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| People |
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