auto motor und sport / Nr. 12 / 1978 - Seite 84
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Muroc-Sees. Später, während seines Auf enthalts an der Hochschule, baute er zusammen mit seinen Klassenkameraden einen Rennwagen der Midget-Klasse und brach damit zu einer Renn-Tournee durch die Weststaaten auf. Nach dem Krieg wandte sich Stroppe dann als einer der ersten Kalifornier einem neuen Sport zu, dem Sport wagen-Rennen. „Sportwagen-Rennen wur den an der Westküste von den Auto-Importeuren in itiiert, die Reklame für ihr Blech machen wollten“, er klärte Stroppe. Die gleichen Händler waren deshalb nicht allzusehr erfreut, als Stroppe Anfang der fünfziger Jahre mit einem stark modifizier ten amerikanischen Kurtis- Sportwagen erschien und 1952 das Championat ge wann. Bei der Erinnerung an die Deklassierung der teuren Jaguars und Ferraris durch den primitiven Kurtis mit Mercury-Motor lacht Stroppe und erzählt: „Sie versuchten mich zu disqua lifizieren, weil mein Wagen keine Polsterung besaß.“ Als sich Frank Kurtis wenig später vom Autobau zurück zog, entschloß sich Stroppe für eine andere Art des Automobil-Sports. In den Jahren 1952 bis 1954 betei ligte er sich an den vernich tenden Panamerican-Stra- ßenrennen. Auch hier konn ten sich die von Stroppe mo difizierten Lincoln-Limousinen gut gegen die Werk teams der europäischen Fir men Ferrari und Mercedes behaupten. 1957 sah sich Stroppe in die ...Source:
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