AR-Zeitung Nr. 9 / 1980 vom 28.Feb.1980 - Seite 9
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... reichen und in Buellton (Südkalifornien) ansässigen «Slick» Gardner, der schon vor mehreren Jahren beim einstigen Weltrekordhalter Art Arfons (dieser stellte 1964 einen Weltrekord mit 875,668 km/h und 1965 einen neuen mit 927,847 km/h auf, wobei er den dü- sengetriebenen Green Monster fuhr) ein Weltrekordauto bestellte, welches auf dem Green Monster basiert. Es muss noch erwähnt werden, dass der Original-Green-Monster vor einigen Jahren anlässlich einer Demonstrationsfahrt auf einer Drag- Rennstrecke wegen eines Lenkungsdefektes gegen die Leitplanken krachte und dabei total zerstört wurde. Beidseitig hatte der Green Monster je eine Kabine (für Fahrer und Mitfahrer), wobei Art Arfons selbst nur leicht verletzt wurde, aber ein mitfahrender Fotograf kam beim Unfall ums Leben. Das neue von «Slick» Gardner bei Art Arfons in Auftrag gegebene Fahrzeug, das dem Green Monster sehr ähnlich sieht, ist «Pea Soup Andersen's Monster» getauft worden. Die ersten Probefahrten wurden im Sommer 1979 in Bonneville vorgenommen, man stellte Probleme beim Fahrgestell fest, so dass der Rekordwagen dann überarbeitet werden musste. Der auch in aerodynamischer Beziehung durchkonstruierte Wagen ist 7,6 m lang und gleicht in etwa einer Weltraumrakete. Er weist - im Gegensatz zum einstigen Green Monster - keinerlei Reifen auf, sondern ist mit Alcoa-Leichtmetallrädern ...Source:
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