auto motor und sport / Nr. 7 / 1982 - Seite 6
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... und beteuert: „BL wird dann auf- Michael Edwardes hören, für den Steuerzahler eine Bürde zu sein.“ 1981 je denfalls schloß das Unterneh men noch mit einem deftigen Verlust von immerhin 2,15 Mil liarden Mark ab, für 1982 be nötigt der Konzern über vier Milliarden Mark an Staatszu schüssen, um existieren zu kön nen. Edwardes Hoffnung auf bessere Zeiten hat Gründe: die Einführung neuer Modelle wie Mini Metro, Schließung unpro fitabler Werke und Abbau der Belegschaft. In seiner vierjäh rigen Amtszeit reduzierte Ed wardes das BL-Personal um die Hälfte auf 87 000 Mitarbeiter. Hilfe gefordert Mit über 400 Millionen Mark an Staatsgeldern will der US- Abgeordnete Bob Shamansky die heimische Autoindustrie im Kampf gegen die Konkurrenz aus Übersee unterstützen. Der rührige Politiker, der seinen Plan jetzt als Gesetzes-Entwurf vorgelegt hat, wünscht sich von den US-Autofirmen Kom paktwagen im VW Golf-For mat, die eine Lebensdauer von 160 000 Kilometern haben sol len, dabei nur 2,95 Liter Benzin pro 100 km konsumieren dür fen und auch noch vier Perso nen Platz bieten müssen. Für die Teststrecke Der badenwürttembergische Landtag in Stuttgart hat jetzt mit großer Mehrheit den Bau einer Teststrecke von Daim ler-Benz bei Boxberg (Main- Tauber-Kreis) befürwortet. Das Projekt, das in dem nur dünn besiedelten Gebiet zwi schen Heilbronn und Würzburg ...Source:
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