auto motor und sport / Nr. 22 / 1973 - Seite 71
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Taunus 2300 GXL 1398 •. t V ' Sw* SK Ein modernisier tes Instrumenten brett sowie elegante Stoffbezüge an den Türen und an den gutgeform ten Sitzen bestimmen das ansprechende Bild im Taunus GXL des neuen Modelljahrs. r winnen. Ob die Chancen hier für günstig stehen, unter suchte auto motor und sport anhand des exklusivsten Mo dells der Taunus-Baureihe, eines 12 277 Mark teuren vier türigen GXL mit dem 108 PS starken 2,3 Liter V6-Motor. Karosserie: außen alt, innen neu Äußerlich warten die 74er Taunus-Modelle nur mit ge ringfügigen Änderungen auf: Alle Ausführungen — Basis, L, XL und GXL (den GT gibt es nicht mehr) - haben jetzt rechteckige Scheinwerfer und einen Kühlergrill mit silbri gem Rand, der in den beiden oberen Ausstattungsstufen zusätzlich mit zwei Chromlei sten und einem Modellem blem verziert ist. Beim GXL sind die Seitenflanken neuer dings durch voluminöse Zier leisten mit kräftigen Gummi einlagen geschützt, die in Stoßstangenhöhe verlaufen. Ähnlich nützlich sind auch die Gummieinlagen in den Stoß stangen, die beim GXL eben so wie das kunststoffbezoge ne Dach zur Serienausstat tung gehören. Gründliche Arbeit haben die Ford-Techniker ohne Frage im Innenraum geleistet, denn hier wurde nicht nur der Armaturenbrettbereich völlig neu gestaltet, sondern auch Sitze und Seitenverkleidun gen unterzog man ...Source:
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