auto motor und sport / Nr. 11 / 1998 - Seite 35
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... "S y 804 OPEL ------ Funktionellere Bedienung: Der Allradantrieb läßt sich jetzt mit einer Taste in der Mittelkonsole zuschalten Denn der Vierzylinder ist mit allem ausgerüstet, was die zeit genössische Motorentechnik bereithält. Seinen prinzipbe dingten freien Massenkräften rücken zwei gegenläufige Aus gleichswellen zu Leibe. Im Zylinderkopf versammeln sich insgesamt 16 Ventile, die von zwei obenliegenden Nocken wellen betätigt werden. Das Wichtigste jedoch: Die Versorgung mit Kraftstoff er folgt nach dem Common Rail- Verfahren, was einen Einspritz druck von maximal 1400 bar er möglicht und so mit zum gün stigen Verbrauch beiträgt. 10,9 Liter nach ECE-Norm können sich sehen lassen bei dem vier schrötigen Allradler, der schon als Zweitürer 1990 Kilogramm wiegt (Viertürer: 2080 kg). Der grundsätzlich mit Fünf gang-Schaltgetriebe ausgerü stete Monterey DTI überzeugt durch bullige Lcistungscharakteristik. Schon bei 2000/min entwickelt er sein maximales Drehmoment von 333 Newton metern, für die Höchstleistung (159 PS) genügen ihm 3900 Umdrehungen. Die Durchzugskraft sorgt dafür, daß man sich nicht schlechter motorisiert fühlt als mit dem 215 PS starken Otto motor - im Gegenteil. Wer ei nen schweren Hänger zu be wegen hat, ist mit dem wie ein Ochse ziehenden Diesel besser bedient. Auch in der Laufkultur müssen keine ...Source:
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