ADAC Motorwelt Nr. 8 vom 1. August 1976 - Seite 10
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... die pralle Sonne gestellt. Nach kurzer Vorbackzeit hatte die Lufttemperatur im Innern des weißverglasten Basisautos bereits satte 45° Celsius erreicht. Im vollgetönten Ford war es zur selben Zeit 2° kühler. Größer war der Unterschied, wenn man die »Körpertemperatur« der Autos maß: Auf dem schwarzen Beifahrersitz, der im weißverglasten Wagen mit 68° mehr als wohltemperiert war, wurden beim rundumgetönten Ford vergleichsweise »milde« 62° registriert. Diese Zahlen zeigen bereits, daß man sich von dem gläsernen Hitzeschild keine Wunder versprechen darf. Wer seinen Wagen in praller Sonne parkiert, darf nicht erwarten, bei der Rückkehr in einen Kühlschrank einzusteigen. Im übrigen war nach 3 Stunden der Vorsprung der getönten Scheiben dahingeschmolzen — der Wärmeschwamm hatte sich vollgesaugt und ließ die Hitze unge- Und was ist mit Sonnenbrillen im Auto? Fahren Sie schon mit getönten Autoscheiben? Wenn ja, dann sollten Sie am Lenkrad nicht auch noch eine sehr dunkle Sonnenbrille aufsetzen. Denn beide Filter zusammen schlukken so viel Licht, daß die Fahrsicherheit darunter leiden kann. Aber auch bei Klarverglasung empfehlen verantwortungsbewußte Augenärzte den Autofahrern, dunkle Brillen nur bei besonders starker Sonneneinstrahlung zu verwenden, um die Augen nicht zu verwöhnen. Kommt zum grellen Licht noch eine regennasse Straße, ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...