auto motor und sport / Nr. 8 / 2010 - Seite 40
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Härte. Fahrbericht. Durch ein anderes Turbosystem nimmt der Sechszylinder spontaner Gas an I anchmal hilft nur Ignoranz. Bloß nicht von den anhal- I tenden Minusgraden beein drucken lassen, stattdessen lieber das Dach öffnen. Beim überarbeiteten BMW 335i Cabrio dauert das 22 Sekunden. Flutet dann das Tageslicht den Innen raum, fallen keine Veränderungen auf — was daran liegt, dass es keine gibt. Außer einem neuen Lederbezug für das Sportlenkrad und andere Schaltpaddel für das Doppelkupplungsgetriebe, fetzt geht es wie beim M3 rechts rauf und links runter, was dank dem verwende ten kühlen Metall schick aussieht und sich hochwertig anfühlt. Ein gutes Gefühl stellt sich auch bei der ersten Ausfahrt ein, denn der Vier sitzer legt ein bislang nicht gekanntes Talent zum Federn an den Tag. Auf langen Wellen schwingt er sanft nach, und Schlaglöcher werden nicht mehr überrumpelt, sondern engagiert absor biert. Dafür sind neue Dämpfer verant wortlich, in denen der Olfluss sensibler regelbar ist. Höchstens hartgesottene Dreier-Fahrer wünschen sich etwas mehr Straffheit vom Fahrwerk, speziell wenn sie sich den Sechszylinder ge gönnt haben. Der Reihenmotor verfügt jetzt über Valvetronic, hat allerdings einen Lader über Bord geworfen. Dafür wird das verbliebene Exemplar von zwei Abgasströmen gespeist, um ein spontaneres Ansprechverhalten zu er zielen. ...Source:
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