auto motor und sport / Nr. 4 / 1977 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Ausländer, „Nationalismus", erzeugt von der deutschen Automobilpresse, die deutsche Autos über alles stelle — angeführt von auto motor und sport natürlich. Die Sache ist interessant genug, ihr auf den Grund zu gehen. Seit auto motor und sport Autos vergleicht, gibt es Verlierer. Aber auch Sieger. Früher kamen letztere so häufig aus dem Ausland, daß uns vorgeworfen wurde, wir beschmutzten das eige ne Nest - was unseren Versuch, objektiv zu sein, nicht beeinflußte. Einige Beispiele: Beim Vergleichstest DAF 55, Fiat 128, NSU 1200 C, Opel Kadett, Simca 1100 und VW 1500 (Mitte 1970) kamen alle drei Deutschen auf die hinteren Plätze — siehe Faksimile; die ersten Rän ge belegten Simca, Fiat und DAF. Als wir Ende 1971 Citroen 2 CV 6, Fiat 650, Renault 4 Ex port, Simca 1000 LS und VW 1200 verglichen, hieß die Reihenfolge so: Renault, Fiat, Simca, VW, Citroen. Den Vergleichstest von fünf kompakten, gut motorisierten Wagen gewann An fang 1972 Italiens Alfa. Und als wir Anfang 1976 in der Mittelklasse Alfetta, Audi 80 GTE, BMW 318, Opel Ascona 1,9 L und Fiat 132 GLS konkurrieren ließen, wurde der Lorbeer keinem deutschen Produkt zuteil. Daß der Import zurückgegangen ist, geht nicht auf das Konto der deutschen Presse, die bis zur Stunde noch keine eigene Version des „Buy British“ propagiert hat. Er ist zurückgegan gen, weil die deutschen Firmen in die den ...Source:
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