auto motor und sport / Nr. 2 / 1995 - Seite 14
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Haushalten mit überdurch schnittlich hohem Einkommen. Auch auf die Frauen hat Audi ein Auge geworfen: Ihr Anteil soll beim A3 mindestens 30 Prozent betragen. Das frontgetriebene „Kon kurrenzmodell zu VW Golf GT1/VR6, Opel Astra GSi, BMW Dreier Compact, Alfa 145 und Lancia Delta“ (Audi- Marketing) besitzt als Basismo torisierung den bewährten Kon zern-Vierzylinder der 827-Reihe mit 1.8 Liter Hubraum und 90 PS. Darüber gibt es die 1994 im A4 erstmals eingesetzten 1,8 Liter-Fünfventiler mit 125 PS in der Saugund 150 PS in der Turbo-Variante. Nicht zu ver gessen der sparsame 1,9 Liter- TDI mit 90 und HOPS. Weil die Motoren im A3 quer und nicht wie in den ande ren Audi-Modellreihen längs eingebaut sind kann der klassi sche Quattro-Allradantrieb mit Torsen-Mittendifferential nicht verwendet werden. Audi muß deshalb auf die VW Syncro-Lö- sung mit Visco-Kupplung zu rückgreifen; zudem stehen für die leistungsstarken frontgetrie benen A3-Versionen elektro nische Antriebsschlupfregelungen zur Verfügung. Sechszylinder sind für den A3 nicht vorgesehen. Der für den Quereinbau ungeeignete Audi-V6 paßt nicht hinein, und auch der sich anbietende VR6 von VW hat wohl keine Chance auf einen Einsatz im kleinsten Audi. Favorisiert wird vielmehr ein vom VR6 abgeleiteter Fünf zylinder (VR5), der als Vier-, aber auch als Fünfventiler den ...Source:
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