Powerslide Nr. 5 / 1968 Seite 26
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ä h r e n d d i e D a m e n w e l t i n l e t z t e r Z e i t w o h l hauptsächlich damit beschäftigt war, die neue sten Frühjahrskreationen spazieren zu tragen, h a t t e i c h m e i n e r s t e s Z u s a m m e n t r e f f e n m i t mehreren neuen Wagen. Dazu gehörten meine e r s t e n F a h r t e n m i t d e m n e u e n M c L a r e n M 7 A . eine weitere Trainings-Sitzung mit dem Shelby- Turbinenwagen - diesmal allerdings in India napolis -, und schließlich die «Taufe» des Sport-Prototyps von Ford in Brands Hatch. Leider hatte ich keine Gelegenheit, meinen n e u e n F o r m e l 1 v o r d e m R e n n e n d e r M e i s t e r ausführlich zu testen. Es langte gerade, einige Tage vor dem Rennen in Goodwood ein paar R u n d e n z u d r e h e n , u n d n o c h d a z u w a r i c h damals nicht gerade in besonders guter Ver fassung. Ich war eben erst mit dem Flugzeug aus Los Angeles zurückgekommen und mußte mich gehörig zusammennehmen, um nicht ü b e r d e m L e n k r a d e i n z u n i c k e n . E s i s t s o v i e l leicht verständlich, daß ich an diesem Tag mit meinem neuen Wagen keine besondere Freude hatte. Bruce war im gleichen Wagen um z w e i v o l l e S e k u n d e n s c h n e l l e r a l s i c h , u n d i c h sah schon, daß ich einige Zeit brauchen würde, um mich an das völlig neuartige Fahrverhalten Der Shelby-Turbinenwagen bei den ersten Probefahrten, h i e r m i t K o n ...Source:
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