auto motor und sport / Nr. 15 / 1985 - Seite 31
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... aufrechte Haltung der vorderen Passagiere kommt zwar insgesamt der Raumausnutzung zugute, sie ist aber zweifellos etwas gewöh nungsbedürftig. Entschädigt wird man dafür durch das adrett gestaltete In terieur und die besonders reich haltige, recht gut ablesbare In strumentierung - allein die um den Instrumententräger grup pierten Bedienungshebel wei chen so gründlich von der Norm ab, daß es immer wieder zu Fehlbedienungen kommt. Beim Citroen Visa wurden die futuristischen Bedienungssatel liten mittlerweile durch kon ventionelle Hebel ersetzt, aber damit ist auch schon alles Posi tive gesagt, was es an seiner In nenraumgestaltung zu bemer ken gibt. Zahlreiche nackte Blechflächen lassen ihn billig und ungemütlich wirken; die tiefe Sitzposition will nicht zu dem hoch im Raum stehenden Lenkrad passen, und die Sitze selbst unterstützen den Körper nur unzulänglich. Dazu kommt eine geradezu erschütternd lieblose Verarbeitung; Klap pergeräusche sind an der Ta gesordnung, und die Plastik verkleidungen sind so schief eingepaßt, daß man befürchtet, sie könnten jeden Moment her ausfallen. Der Renault und der Fiat machen da schon einen Honda Civic 1.51 GT Wassergekühlter Vierzylinder-Reihen motor vorn quer, drei Ventile pro Zylinder, obenliegende Nockenwelle, Hub raum 1488 cm3, Boh rung X Hub 74,0 X 86,5 mm, Verdich tungsverhältnis 8,7:1, ...Source:
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