AR-Zeitung Nr. 7 / 2003 vom 13. Februar 2003 - Seite 33
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... aus der Redaktion des Fachmagazins «Autocar» haben gegenüber der AR Zweifel angemeldet: Die U-Bahn sei schon längst zu 110 % ausgelastet, eswürden dort Zustände herrschen, 175.-) gebüsst. Bei Bezahlung innert 14 Tagen gibts 50% Rabatt. Vom Road Pricing befreit sind Invalide, Fahrzeuge mit Elektrooder Hybridantrieb, Zweiräder aller Art, registrierte Taxis, Abgeordnete, Fahrzeuge mit mehr alsneun Sitzplätzen, Emergency- Fahrzeuge sowie - logisch - Autos, die auf den Hof der Windsors registriert sind. die man Tieren nicht mehr zumuten dürfe. Anders ausgedrückt: Fr. 11.- sind zu günstig,um die Autofahrer zum Umsteigen zu bewegen. Ein gravierender Mangel des London-Prinzips besteht darin,dass es an den Einfallachsen keine öffentlichen Parkplätze gibt und dass ein innerer Umfahrungsringfehlt. Die 1986 eröffnete Orbital verläuft in durchschnittlich 25 km Entfernung zum Zentrumund ist so für viele keine Ausweichmöglichkeit zur Direttissima mitten durch die Stadt geworden. Die Menschheit ausserhalb Grossbritanniens mag darüber spekulieren, ob man den Aufwand scheuen wird, Zahlungsunwillige zu verfolgen oder nicht. Wichtiger aus internationalerSicht ist die Pilotfunktion, die eine Stadt wie London automatisch hat. Wenn Major Ken Livingstones kostspieliges Experiment aufgeht, ist der Ball definitiv im Spiel,und mit Kopien muss gerechnet werden. Jürg ...Source:
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