Auto exklusiv Nr. 12 / 1987 Seite 43
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... nen. Bis heute sind in der Verkaufsausstellung von Chauffailles rund 2600 Sam melstücke umgesetzt wor den. Sie sind zu 35 % ins Ausland ver kauft worden, und von diesen gelangten etwa 15 % in die Schweiz! Für die in un ser Land gelieferten Fahrzeuge über nimmt Jolivets Betrieb die Importund Verzollungsformalitäten. Welches aber sind nun die Fahrzeugar ten und -kategorien, denen als Sammel stücke grösste Zukunft beschieden sein wird? In Beantwortung dieser Frage tippt Raymond Jolivet auf die besonders be tagten Modelle und auf jene, die berühm ten Marken angehören, wie etwa de Raymond Jolivet (41). Dion-Bouton, Bugatti ge, Talbot, Hispano Dela- Suiza usw. Es sind vor allem die seltenen und die sportlichen Wagentypen, die den gröss ten Wertzuwachs erwarten lassen. Werden Modelle wie der Ci troen DS und ID oderAmi 6, die Simca 1500, Chrysler 180, Talbot Samba Cabriolet, Matra Bagheera und Murena, Tagora und Rancho [um bei der Ex-Chrysler-Marke Tal bot zu bleiben) und andere in kleineren Serien herge stellte Wagen in derZukunft einen Sammelwert erlan gen, fragten wir ihn. Hier meldet Jolivet einige Vorbehalte an. Als künftige Lieb haberautos am ehesten geeignet erschei nen ihm der Citroen DS in den Ausfüh rungen Coupe und Cabriolet sowie als Berline Prestige, anderseits aberauch der Matra Bagheera und sein Nachfolger Tal bot Murena. Dies dürfte anderseits be deuten, dass ...Source:
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