auto motor und sport / Nr. 3 / 1979 - Seite 33
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... und einer subjektiv akzep tablen Beschleunigung wird der japanische Diesel-Ge ländewagen all jene befrie digen, die in ihm kein über mäßig komfortables und schnelles Beförderungsmit tel sehen. Für die Sahara und ähnliche unwegsame Gebiete dieses Erdballs reicht die gebotene Leistung allemal aus. Auch hinsicht lich Haltbarkeit und Zuver lässigkeit dürfte der große und niedrigdrehende Diesel das richtige Pendant zu der äußerst robust gebauten und inklusive Antriebsmaschine rund 1800 Kilogramm wie genden Karosserie sein. Für Toyota-Pressechef Hüngs berg jedenfalls gibt es dar über keinen Zweifel: „Den können Sie vererben“, war seine Antwort auf eine dies bezügliche Frage. Gert Hack 1B8MHII'liTiirm -w*-. TV** Toyota-Motorraum: sparsamer Dieselmotor Toyota-Innenraum: ausreichende Ausstattung MOTOR Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor nach dem Wirbelkammerprinzip arbeitend, Bohrung x Hub 95,0 x 105,0 mm, Hubraum 2975 cm’, Verdichtungsverhältnis 21,0:1, Leistung 56 kW (76 PS) bei 3600/min, spezifische Leistung 18,8 kW/L (25,5 PS/L), maxi males Drehmoment 191 Nm bei 2200/min, mittlere Kolbenge schwindigkeit bei Nenndrehzahl (3600/min) 12,6 m/s, fünffach gelagerte Kurbelwelle, seitliche Nockenwelle, Antrieb durch Stirnräder, über Stoßstangen und Kipphebel betätigte, hängen de Ventile, geschlossenes Kühl system mit Pumpe und Thermo stat, ...Source:
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