AR-Zeitung Nr. 54 / 1934 vom 03.Jul.1934 - Seite 31
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... schwebenden Dreipunkt-Einbaues geht auch diese Arbeit'erstaunlich rasch vor sich. Längere Dauer beansprucht schon der Anschluss und die Verbindung der zahlreichen Gestänge, Rohrund Schlauchleitungen, so dass gleichzeitig die Prüfung der Vorderradeinstellung mit Spezialinstrumenten, das Auffüllen der hydraulischen Bremsen und der Einbau der elektrischen Leitungen und der Batterie vorgenommen werden können. Dann wird das fahrbereite Chassis einige Schritte weiter zur letzten Nachkontrolle weitergeschoben. Unterdessen sind wir an der Einmündungsstelle der Karosserie-Linie angelangt. Hat das Chassis die Kontrolle bestanden und besteht absolute Gewissheit, dass auch an keiner der später verdeckten Stellen noch Muttern oder Schrauben nachgezogen werden müssen, so rollt es unter den Kran, an dessen Haken bereits eine einbaufertige Karosserie baumelt. Langsam schwebt die Karosserie herab, wenige wohlgeübte Kranbewegungen setzen sie millimetergenau auf den Chassisrahmen, so dass es nur noch einige Muttern anzuziehen und Kabelund Gestänge-Verbindungen herzustellen gilt, um den fertigen Wagen marschbereit zu machen. Gleichsam wie zur Dokumentation seiner Maturität, erhält der funkelnde Plymouth schliesslich noch seine Motorhaube, um dann zur Halle hinaus zu rollen. Obwohl während der hier in aller Kürze beschriebenen Arbeitsvorgänge jede erdenkliche ...Source:
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