auto motor und sport / Nr. 19 / 1999 - Seite 240
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... SL. der spä ter Berühmtheit durch Rosema rie Nitribitt erlangt, eine Frank furter Edeldime, die vor ihrer spektakulären und unaufgeklär- Eine Million Besucher kommen zur 40. IAA 1961. Die Selbstbedienungs- Tanksäule feiert Premiere ten Ermordung mit wehendem Blondhaar noch ohne Wind schott auf Kundenfang ging. Der Star der Ausstellung ist jedoch der BMW 507 mit sei nem samtigen V8-Motor, ein betörend aussehender Roadster, dessen Stilelemente sich heute nicht nur im Z3, sondern auch im künftigen Z8 finden lassen. Ich fahre ihn viele Jahre später, Männer wie der Stuttgarter Psychiater und Filmemacher Ottomar Domnick können sich das fast 30 000 Mark teure Au to sogar leisten und lassen ei gens Koffersets anfertigen, um der Bezeichnung Touring-Sport Inhalt zu verleihen. Die Armen im Lande fahren im Viktoria Spatz offen. Hier ist kein V8 am Werk, sondern ein ordinär qualmender Motorrad- Zweitakter mit nur einem Zy linder und einem Viertelliter Hubraum. Der Spatz mit seiner Fiberglas-Karosserie, so raunt man sich zu, soll fast 100 km/h schnell sein. Und er brennt ger ne - auch das setzt eine gewisse Leidenschaft voraus. Der erste Prinz von NSU ist mit seinem Heckmotor und der hinteren Pendclachse auch nicht ganz ungefährlich. Er ist das erste Nachkriegs-Auto der einst größten Motorradfabrik der Welt, und er steht 1957 auf der IAA, welche ...Source:
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