auto motor und sport / Nr. 20 / 1996 - Seite 25
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... fein fühlig aufs Gas. Unterhalb von 1500 Tou ren nimmt das Ausmaß so wohl des Tur bolochs als auch der Vi brationen zu. Im Drehzahlbereich bis etwa 3500 erweist sich der DI 16 V aber als lebendig und kultiviert, was ihn vor allem auf Landstraßen zu einem angenehmen Partner macht. Erst oberhalb von 3500 Umdrehungen, das sind unge fähr 160 km/h auf der Auto bahn, setzt nicht nur bei Voll gas kräftiges Brummen ein. Auch die Drehmomentkurve, die zwischen 1800 und 2500 Umdrehungen bei 185 Newton meter verharrt, verläuft hier schon spürbar auf dem abstei genden Ast. Die 5000 Touren schließlich, die der Drehzahl messer erlaubt, erreicht der Motor nicht einmal in den unteren Gängen. Mit einem Preis von 34 630 Mark dürfte auch die Wirt schaftlichkeitsrechnung für den neuen Diesel aufgehen. Das sind immerhin rund 7000 Mark weniger, als ein Audi A4 TDI kostet, der es dank zusätzli chem Ladelüftkühler allerdings auf 90 PS bringt. Ob der Opel genauso sparsam ist, muß sich erst noch herausstellen - im DIN-Drittelmix unterbietet er den A4, nach der neuen Euro- Verbrauchsnorm liegt er etwas darüber. Heinrich Sauer Die je zwei Einund Auslaß ventile liegen sich nicht gegen über, sondern nebeneinander Karosserie Fünfsitzige Limousine mit vier Türen, Länge x Breite x Höhe 4477 x 1707 x 1428 mm, Leergewicht 1395 kg. Fahrwerk Einzelradaufhängung ...Source:
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