AR-Zeitung Nr. 37 / 1997 vom 4. September 1997 - Seite 33
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... inkl. 2% MWSt; Angebot nur gültig für die Schweiz,Auslandspreise auf Anfrage.) Coupon ausschneiden und einsenden an AUTOMOBIL REVUELeser-Service, Nordring 4,3001 Bern, Tel.: 031 332 31 31, Fax: 031 33 141 33, http://www.automobilrevue.ch r-.ft ?n 3 s sr* 7*v p r*- i 3 ; v> J I\| f 1 ^ t sh .1 k t' j . Galvanische und Spritzbeschichtungen Seit den fünfziger Jahren sindim Motorenbau Aluminiumzylinder mit einer galvanischaufgebrachten Laufflächenbeschichtung bekannt, z. B. alsMahle-«Nikasil»-Verfahren, das eine früher gelegentlich angewandte Chrombeschichtung ablöste. Gegenwärtig stattetBMW den V8-Motor mit Nikasilbeschichteten Zylinderlaufbahnen aus, wobei die Nickeldispersion durch Siliziumkarbidpartikel einen hohen Verschleisswiderstand erfährt. So gut sich dieses Verfahren für dieZylinder von Kleinmotoren bewährt hat, stösst es bei der Anwendung in Automobiltriebwerken auf Nachteile, die offenbar die Vorzüge überwiegen. Sosind für die Anwendung des Verfahrens aufwendige Anlagenerforderlich. Zudem ist es wegen des Umgangs mit Gefahrstoffen (z. B. den aus dem Galvanikprozess anfallendenSchlämmen) nicht gerade umweltverträglich, und es kann beiVerwendung schwefelhaltiger Treibstoffe, wie sie u. a. auf südamerikanischen Märkten auftreten, zu Ablösungen der Beschichtung kommen. Zukunftsträchtiger erscheinen ...Source:
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