auto motor und sport / Nr. 16 / 2012 - Seite 19
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... AUDI A3 1.8 TFSI Dritte Generation des kompakten Bestsellers Basis ab 22 5QO Euro, 1.8 TFSI ab 27 800 Euro u Frontoder Allradantrieb, " teils Doppelkupplung /—v Zunächst nur als Zwei-, später auch als Viertürer BMW Einser, VW Golf (neu ab Herbst) A bgewürgt. An der ansteigenden Aus fahrt. Das Rolltor surrt hoch, und der Audi A3 bleibt stehen - im Würgegriff des Anfahrassistenten (80 Euro). Er packt so feste zu, dass jeder, der mit möglichst wenig Drehzahl anfährt, scheitern muss. Von dieser Option lässt sich schon in der Tiefgarage ab raten, bevor sich der Kompakte aus Ingol stadt auf der Straße bewähren muss. Drücken wir also zum zweiten Mal den Startknopf in der Mittelkonsole und überwin den diesmal mit mehr motorischem Elan zwei Berge: zunächst den des Anfahrassistenten, dann den geteerten. Jetzt klappt's, und der A3 fädelt sich in den fließenden Verkehr ein, schwimmt unauffällig mit. Er ist der Erste auf Basis der neuen kompakten Plattform des VW-Konzerns - mit dem Golf wird er sie ab Herbst teilen. Doch wegen seiner nicht gera de lauten Designsprache dauert es eine Weile, bis der nagelneue Audi entdeckt wird - von einem A6-Fahrer. Er reckt den Kopf, schert aus, setzt sich neben seine Entdeckung und nickt anerkennend. Der A3 bleibt auffallend zurückhaltend. Seine Schaltanzeige im Instrumententräger mahnt zum frühen ...Source:
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