auto motor und sport / Nr. 3 / 1989 - Seite 140
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... werden. Da läßt es sich aus der hohlen Hand hochrechnen, daß, wenn kein einziges dieser heutigen Superautos auf dem Müll landet, es dereinst so viele von ihnen geben wird, daß man nicht sicher sein kann, ob auf ein jedes auch ein kapitalkräftiger Sammler fällt. Ich möchte das eher bezweifeln. Und so ist es tatsächlich nicht auszu schließen, daß in 30 oder 50 Jahren ein Ferrari leichter zu finden sein wird als ein Fiesta. Spätestens jetzt wäre die Glaskugel wohl zerplatzt. Mit keinem Splitter aber hätte sie leugnen können, daß es Auto mobile großen Namens, die in nur einer Handvoll Exemplare gebaut werden, wie den Bugatti Royal, nicht mehr gibt atürlich kann auch von einigen Japanern nicht abgeraten werden - etwa dem Mazda RX-7 und nicht mehr geben wird. Um welches heutige Automobil sich dereinst millio nenschwere Bieter reißen werden? Ich vermag nicht eines zu nennen. Ich weiß aber, daß der Leser einer solchen Geschichte Namen hören will. Also werde ich, bevor ich mit dem be sten Tip aus dem Nähkästchen schließe, einige nennen. Nach heutigem Wissen dürfte richtig handeln, wer einen BMW Z 1 zur Aufbewahrung ordert, einen Porsche 911 Speedster, ein 944 Cabrio, ein Saab 900 Cabrio, ein Jaguar XJ-S Cabrio, und wenn man Audi Quattro sagt, dann muß man wohl alle Allrad- Limousinen nennen. Natürlich kann auch von einigen Ja panern nicht ...Source:
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