auto motor und sport / Nr. 6 / 2011 - Seite 71
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... im Griff: mit rauem Leder bezogenes Dreispeichen-Sportlenkrad ■ ItTim nTTj Porsche 911 Carrera GTS Hochleistungs-Sportwagen I mit Heckmotor I Ab 104 935 Euro, Aufpreis für PDK 3713 Euro & Wahlweise als Coupö und als Cabrio Nicht als Allradversion lieferbar Audi R8, Ferrari 458 Italia, Jaguar XKR Wenig zu sehen, aber viel zu spüren: Sechszylinder- Boxer mit erweitertem Leistungsbereich Zur Ausstattung des GTS gehören 19- Zoll-Räder mit Zentral verschluss £^2/7T2/t2 C? -3 kompromisslos auf Sport getrimmte GT3. Der GTS verfolgt nicht das alte Porsche-Rezept, nach dem eine spartanische Ausstattung am besten dazu taugt, den bereitwilligen Kun den mehr Geld aus der Tasche zu ziehen. Er ist eher ein Luxus-Porsche, weshalb es ihn auf Wunsch auch als Cabrio und mit dem automatisierten Doppelkupplungsgetriebe gibt. Optisch trägt der GTS nicht dick auf - erst recht nicht, wenn er so mausgrau lackiert ist wie der Testwagen. Die gegenüber dem Carrera S im Heckbereich um 44 Millimeter verbreiterte Karosserie fügt sich harmonisch ins klassische Elfer-Design und verleiht dem Blick in die Außenspiegel einen besonde ren Reiz. Bis auf die breitere Spur der Hinterachse bleibt auch das Fahrwerk weitgehend naturbelassen, weshalb man darüber nicht viele Worte verlieren muss. Der Federungs komfort ist für einen Sportwagen dieser Leistungsklasse erstaunlich gut, das Fahrverhalten geprägt von beispielhafter 6/2011 4 ...Source:
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