auto motor und sport / Nr. 4 / 2013 - Seite 14
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... zu verstauen, gibt es Verzurrösen, Multifünktionshaken sowie ein Staufach im Un terboden - und das alles ganz trendy be leuchtet mittels spezieller LED-Lichtleisten. Im Gegensatz zum Fünfer GT ist die Heckklappe nur einteilig zu öffnen. Das spart Kosten und schränkt die Variabilität trotzdem nicht nennenswert ein. Ein auto matisch ausfahrender Heckspoiler soll da bei den Auftrieb bei höheren Geschwindig keiten reduzieren. Und dann kann der GT-Pilot auch noch eine bessere Aussicht als in den anderen Dreier-Modellen genießen, denn man sitzt hier immerhin 5,9 Zenti meter höher. Insgesamt misst der GT in der Höhe 8,1 Zentimeter mehr als der Kombi. Da unterscheidet er sich übrigens auch deutlich vom A5 Sportback: Mit 1,39 Meter Höhe fehlen dem zum Gardemaß des GT (1,51 Meter) zwölf Zentimeter. Doch beim V VS. C 0 (> 0 i 99 Der Dreier GT ist eine bemerkenswerte Alternative im Segment der Mittelklasse: praktisch, geräumig und dazu auch noch gut proportioniert 44 Sportback hat Audi bislang weniger funk tionale Aspekte in den Vordergrund ge stellt, hier ging es immer zuerst um ein stimmiges Design. Der BMW zeigt aller dings, dass man beides clever miteinander verbinden kann. Motoren im Vergleich Für den Dreier GT gibt es drei Benziner (184 bis 306 PS) und zwei Diesel (143 und 184 PS), beim A5 Sportback ist es umgekehrt: Zwei Benziner (170 und ...Source:
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