Auto exklusiv Nr. 7 / 1987 Seite 50
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... obschon es sich auch hier um ein gut gelungenes Designprodukt han delte. Für die Frankfurter IAA von 1975 über arbeitete Frua die Linie seiner BMW- Coupes, indem er auf dem BMW-Modell 3.0 Si eine leicht keilförmige Variante mit Fliessheck schuf, deren Radstand mit 262 cm angegeben wurde. Der auch im darauffolgenden Frühjahr auf dem Genfer Salon präsentierte Wagen war hinreissend geformt, aber etwas stark mit Chrom beladen. In dieser Hinsicht schien Frua manchmal mit dem sich wandelnden Publikumsgeschmack Mü he zu haben. Neue BMW-Coupes Für den Salon von Turin Hess Frua im Herbst 1976 auch ein kleineres BMW- Coupe entstehen, das zwar in der Grundform einige ähnliche Züge auf wies, aber doch hinsichtlich Eigenstän digkeit für Frua neue Massstäbe setz te... auch wenn das in der abfallenden Dachlinie zuhinterst seitlich eingefügte zusätzliche Seitenfenster nicht ganz neu war. Dieser als knapper 2+2-Sitzer aus geführte GT basierte auf dem BMW der Reihe 5 mit 2-Liter-Einspritzmotor, mit einem auf240 cm reduzierten Radstand. Im Gegensatz zum grösseren BMW- Frua-Coupe, dessen Doppelscheinwer fer unter Klappen halbwegs verdeckt waren, wurde hier eine vergleichsweise hohe Front beibehalten. Mit 425 cm Län ge war diese Neuschöpfung auch gleich um einen halben Meter kürzer. Mit der roten Karosseriefarbe kontrastierten ein feiner schwarzer Bugspoiler, ein über die Seitenschwellen ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...